Relevantes, Unterhaltsames und Nützliches aus der Leipziger Südvorstadt
Der Leipziger Stadtrat hat erneut einen Beschluss gefasst, um im Leipziger Süden eine Fahrradstraße einzurichten. Gegen die Straßenverkehrsordnung und den Unwillen der Stadtverwaltung ist die Verkehrswende aber offenbar nicht zu machen.
Über zwei Millionen Radfahrer sind im vergangenen Jahr über die Karl-Liebknecht-Straße gefahren. Dennoch will die Stadtverwaltung weiterhin weder aus der Karli noch aus der Bernhard-Göring-Straße eine Fahrradstraße machen.Weiterlesen
Im Zentrum-Süd sollen in den kommenden Monaten und Jahren weitere Straßen saniert werden. Konkret geht es um die Hohe Straße im Bereich Floßplatz, den Gaudigplatz sowie die Shakespearestraße und Emilienstraße.Weiterlesen
Ein Radschnellweg soll künftig vom Leipziger Süden bis zum Markkleeberger See führen. Der Leipziger Umweltverband Ökolöwe unterstrich jetzt noch einmal die Bedeutung der sogenannten „Aktiv-Achse Süd“. Der Stadtrat entscheidet auf Antrag der SPD kommende Woche über das Vorhaben.Weiterlesen
Fahrradfahrer erhalten auf der Karl-Liebknecht-Straße alsbald keine zusätzlichen Rechte. Die Stadtverwaltung lehnt den Vorschlag des Leipziger Jugendparlaments für eine „fahrradfreundliche Karli“ rundweg ab. Der ADFC Leipzig bezweifelt die Darstellung der Stadt. Der Ökolöwe sieht großes Potential für den Radverkehr im Süden.Weiterlesen
Die Stadt Leipzig misst ab sofort an zwei Stellen in der Südvorstadt den Radverkehr. Das Rathaus verspricht sich genauere Kenntnisse darüber, wie viele Leipziger tatsächlich mit dem Rad auf welchen Strecken unterwegs sind. Frühere Zählungen haben bereits ergeben, dass nirgends so viele Radler fahren wie auf der Karl-Liebknecht-Straße.Weiterlesen